شركة كورية جنوبية تقدم أفضل عرض مالي لإنشاء كاسر أمواج ثان لميناء الفاو الكبير

السومرية نيوز/ البصرة
أعلنت وزارة النقل، الأربعاء، عن قرب تعاقدها مع شركة أجنبية لتنفيذ مشروع يقضي بإنشاء كاسر أمواج غربي لميناء الفاو الكبير، فيما أكدت الشركة العامة للموانئ أن بعض مراحل مشروع بناء الميناء ستنفذ من قبل القطاع الخاص بصيغة الاستثمار.

وقال وزير النقل هادي العامري في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "الوزارة مقبلة مطلع الشهر المقبل على توقيع عقد مع شركة أجنبية لتنفيذ مشروع إنشاء كاسر الأمواج الغربي في موقع ميناء الفاو الكبير"، مبيناً أن "الوزارة فتحت اليوم في مطار البصرة الدولي عطاءات مالية قدمتها أربع شركات أجنبية، وذلك بعد أن فتحنا العطاءات الفنية في الشهر الماضي".

ولفت العامري الى أن "شركة (دايو) الكورية الجنوبية قدمت أفضل العطاءات، حيث حصل عرضها الفني على نسبة تقييم أفضل نسبياً، والمبلغ الذي تضمنه عرضها المالي هو الأنسب قياساً بالعروض المالية الأخرى"، موضحاً أن "الشركة طلبت نحو 521 مليون يورو لتنفيذ المشروع، تليها شركة (أركيدرون) اليونانية التي طلبت مبلغ 541 مليون يور، وبعدها شركة (فان هول) الهولندية التي تضمن عرضها المالي مبلغ 643 مليون يورو، فيما اقترحت شركة (هونداي) الكورية الجنوبية مبلغ 793 مليون يورو".

وشدد الوزير على أن "الوزارة ماضية بثبات باتجاه بناء ميناء الفاو الكبير، حيث ان كاسر الأمواج الشرقي قيد التنفيذ، والكاسر الغربي سيحال الى التنفيذ بعد أسابيع، ومن ثم سنقوم بحفر حوض الميناء والقناة الملاحية المؤدية الى موقع الميناء"، معتبراً أن "أول باخرة محملة بالبضائع من المؤمل أن ترسو في الميناء الجديد مطلع عام 2015".

من جانبه، قال مدير الشركة العامة للموانئ الكابتن البحري عمران راضي في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "وزارة النقل ستقوم بتمويل حكومي بإنشاء المراحل الأولى والأعمال الأساسية لمشروع ميناء الفاو الكبير، ومن ثم سيتولى القطاع الخاص تنفيذ المراحل الأخرى بصيغة الاستثمار"، مضيفاً أن "شركات أجنبية منها شركات كورية وصينية واسبانية سارعت الى إبداء رغبتها بالاستثمار في مشروع بناء الميناء، وذلك قبل أن نعلن رسمياً عن فرص استثمارية تتعلق بالمشروع".

يذكر أن وزارة النقل وضعت في نيسان من عام 2010 حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير الذي يحتوي وفقاً لتصاميمه الأساسية التي وضعتها شركة استشارية إيطالية على رصيف للحاويات بطول 39 ألف متر، ورصيف آخر آخر بطول 2000 متر، فضلاً عن ساحة لخزن الحاويات تبلغ مساحتها أكثر من مليون متر مربع، وساحة أخرى متعددة الأغراض بمساحة 600 متر مربع، فيما تبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى للميناء 99 مليون طن سنوياً.

وتقدر الكلفة الإجمالية لمشروع إنشاء الميناء بأربعة مليارات و400 مليون يورو، ومن المؤمل أن يتصل الميناء بخط لسكك الحديد يربط الخليج العربي عبر الأراضي العراقية بشمال أوربا من خلال تركيا، وهو مشروع استراتيجي لنقل البضائع يعرف باسم "القناة الجافة".