العراق والعالم

 
السومرية نيوز/بيروت

يخشى المدافعون الاميركيون عن حق الأفراد في التمتع بالخصوصية، من تبعات القانون الذي أجازه الكونغرس هذا الأسبوع والذي يمهد للحكومة إطلاق طائرات تجسس بدون طيار في المجال الجوي الأميركي.

ونسبت صحيفة "واشنطن تايمز" الأميركية إلى مدافعين عن الخصوصية القول إن من شأن هذا القانون الجديد أن يؤدي إلى إشاعة استخدام أجهزة الشرطة ومن ثم الشركات الخاصة في نهاية المطاف لهذا النوع من الطائرات لأغراض المراقبة الألكترونية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

وقد تربو قيمة سوق الطائرات التجارية بدون طيار في الولايات المتحدة وفقا لبعض التقديرات على مئات الملايين من الدولارات حال إفساح إدارة الطيران الاتحادية المجال لاستخدام تلك الطائرات.

ومن المتوقع أن يصل عدد الطائرات بدون طيار التي ستحلق في سماء البلاد بحلول عام 2020 نحو 30 ألف طائرة.

يشار الى ان هناك قانون يتم الاعداد له ويقضي بإعادة تفويض إدارة الطيران الاتحادية الأميركية الذي من المتوقع أن يمهره الرئيس باراك أوباما بتوقيعه، بسن لوائح لاختبار الطائرات التجارية دون طيار وترخيصها بحلول عام 2015.

يذكر أن هذه الطائرة التي عرفت بهويتها العسكرية والاستخبارية، لديها استخدامات أخرى ذات طبيعة مدنية بينها إطفاء الحرائق، وكشف درجة الحرارة والرياح والأعاصير، وإعادة البث لمحطات الإرسال.

ويوجد نوعان من هذه الطائرة من حيث القيادة، الطائرات المتحكم فيها عن بعد، حيث يقع التحكم في الطائرة عن بعد مثل الـ"بريداتور"، والطائرات ذات التحكم الذاتي وتتمتع بذاتية أكبر في اتخاذ القرارات ومعالجة البيانات، وتكون هذه الطائرات في العادة أصغر حجما من الطائرات العادية، وهي تعتمد طرق طيران ودفع مختلفة، فمنها ما يطير بأسلوب المنطاد ومنها ما هو نفاث ومنها ما يدفع عن طريق مراوح.

ويعادل ثمن ألف طائرة دون طيار ثمن طائرة أف - 15 "أيغل"، كما أن وقود 200 رحلة بطائرة دون طيار يساوى رحلة واحدة بطائرة "أف-4 فانتوم الثانية" لنفس المسافة ولتؤدى المهمة نفسها، أما من حيث تدريب الطيارين، فإن تكلفة تدريب الطيار على الطائرة "تورنادو" تفوق 4 ملايين دولار، أما الطائرات من دون طيار فلا تحتاج لهذا الثمن الباهظ، كما تتطلب ثلاثة أشهر فقط ليصبح المتدرب عليها محترفا.