في بروفايل هذا الأسبوع نبعد عن كرة القدم أشواطاً وندخل الى رياضة محببة على قلوب الملايين أيضاً حول العالم ، رياضة أطلق عليها النقاض منذ عقود من الزمن بأنها من تصنيف الفئة الاولى عالمياً كونها تتميز عن رصيفاتها من الرياضات.
نغوص في الاسبوع الجاري في عالم الفورمولا وان، وتحديداً مع البطل الجديد على الساحة العالمية البريطاني جنسون باتون الذي حقق حلم الفوز باللقب العالمي هذا الموسم مع فريق
براون جي بي الحديث
العهد من حيث السمعة والقديم الوجود في البطولة وقتما كان يعرف بفريق
هوندا...
باتون حقق حلمه راوده منذ دخوله عالم السيارات والرياضات الميكانيكية، وكان الافضل بين زملائه السائقين في الموسم الجاري وتوج باللقب العالمي قبل جولة على ختام
بطولة العالم وتحديداً على حلبة إنترلاغوس البرازيلية الشهيرة التي طالما حسم عليها اللقب العالمي .
ولد باتون التاسع عشر من كانون الثاني من العام الف وتسعمائة وثمانين في مدينة فرووم البريطانية بدأ مسيرته في عالم السيارات مع سباقات الكارتينغ التي إستهوته وهو صبياً لم يبلغ سن الثامنة من العمر.
وفي الهواية تقدم باتون الى المراتب الأعلى في الرياضات الميكانيكة إلى ان وصل الى المشاركة في العام
ثمانية وتسعين في سباقات الفورمولا فورد وبعدها بعام واحد دخل عالم الفورمولا ثلاثة قبل أن يستدعيه
فرانك ويليامس الى فريقه في الفورمولا وان في العام الفين.
موسم العام الفين شكل بداية البريطاني المشاكس في عالم الفورمولا وان حيث دخل باتون أول سباق رسمي له وهو في العشرين وبضعة اشهر من العمر ليكون من بين السائقين الأصغر سناً من ناحية المشاركة في التظاهرة الميكانيكية الكبرى.
وفي عامه الاول في الفورمولا تمكن باتون من الحصول على المركز الثامن في بطولة العالم برصيد إثنتي عشرة نقطة ما دفع بفريق بينيتون الى خطب وده ليكون سائقاً في صفوفه وهكذا حصل لكن النقلة لم تكن ناجحة فتراجع باتون الى المركز السابع عشر في موسم الفين وواحد ليترك الفريق ويحل بديلا له السائق الإحتياطي وقتذاك الاسباني فيرناندو الونسو.
من العام الفين وثلاثة ولغاية العام الفين وخمسة إرتقى باتون بمستواه مجددا ولكن مع فريق بار الذي كان يتمول محركاته من المصنع الياباني هوندا وحقق في العام الفين وثلاثة المركز التاسع في البطولة والثالث في العام الفين واربعة وعاد للمركز التاسع في الالفين وخمسة.
ومن الالفين وستة ولغاية العام المنصرم قاد البريطاني الفذ باتون سيارة فريق هوندا الى المركز السادس والخامس عشر والثامن عشر على التوالي.
ومع بداية العام الفين وتسعة وبعد أن عصفت الازمة المالية بالعديد من الرياضات الباهظة التكلفة ومنها الفورمولا وان ، عرض فريق هوندا سياراته وكامل طاقمه الفني للبيع نظراً لعدم قدرته في المشاركة بالبطولة فكان البريطاني
روس براون الإسم الرنان في بطولة العالم للفورمولا وان على الموعد مع الظهور القوي مجدداً في أروقة البطولة فإشترى فريق هوندا عن بكرة أبيه وأبقى على سائقيه، مواطنه باتون والبرازيلي روبنز باريكيللو وقرر خوض غمار بطولة العالم للعام الفين وتسعة.
وفي الموسم الجاري كان الموعد مع تحقيق الحلم عند البريطاني الشاب والفذ جنسون باتون ، فتجسدت مقولة رب ضارة نافعة بالنسبة له ولمالك فريقه براون جي بي، كون العالم بأثره عانى من المشاكل المالية والفريق مضى ليؤكد ان لا مستحيل في الرياضة وبدأ باتون تحقيق الإنتصارات واحداً تلو الآخر الى أن وصل به الأمر ان يتوج باللقب قبل الجولة الختامية من بطولة العالم للموسم الجاري والتي دارت فعالياتها للمرة الاولى في العاصمة الإماراتية
أبو ظبي.
بعد فوزه باللقب العالمي قال جنسون باتون بأنه كان الافضل خلال الموسم الجاري وأنه يستحق لقب بطولة العالم وعلى الطريقة
الإنجليزية قال ببساطة \" أنا بطل العالم نعم أنا بطل العالم\".
وأعرب البطل البريطاني الجديد ، عن سعادته الكبيرة بعد احرازه اللقب بأن الامر يعتبر الذروة في حياته المهنية بعد تسع سنوات من الجهد في رياضة الفورمولا .
وقد عقد البريطاني \"باتون\" مؤتمراً صحافياً أكد فيه أهمية اللقب والمسؤولية التي تقع على عاتقه وعاتق الفريق الذي ينتمي إليه. معربا عن سروره وشارحاً أنه لطالما حلم في الوصول إلى هذا الهدف.
واكد باتون رغبته في البقاء ضمن فريق \"براون\" وتجديد عقده لموسم جديد ، مع أنه لم يناقش الأمر معهم ، إذ إن شغلهم الشاغل كان الحصول على الألقاب من ناحية الصانعين والسائقين على حد سواء.