عبطان يطالب بتخصيص مليار دولار لميناء الفاو ضمن موازنة 2014

طالب عضو اللجنة الاقتصاد والاستثمار البرلمانية عبد الحسين عبطان، الأحد، الحكومة ووزارة التخطيط بتخصيص مليار دولار ضمن موازنة عام 2014 لميناء الفاو لتحقيق نسب انجاز متقدمة، مؤكدا أن العمل في الميناء حاليا متباطئ وغير مرض.

السومرية نيوز/ بغداد

طالب عضو اللجنة الاقتصاد والاستثمار البرلمانية عبد الحسين عبطان، الأحد، الحكومة ووزارة التخطيط بتخصيص مليار دولار ضمن موازنة عام 2014 لميناء الفاو لتحقيق نسب انجاز متقدمة، مؤكدا أن العمل في الميناء حاليا متباطئ وغير مرض.

وقال عبطان خلال مؤتمر صحفي عقده، اليوم، بمبنى البرلمان وحضرته "السومرية نيوز"، إن "نسبة الانجاز في ميناء مبارك الكويتي تجاوزت 46% والعمل متواصل فيه على قدم وساق، في حين العمل الحالي في ميناء الفاو متباطئ وغير مرض".

وطالب الحكومة ووزارة التخطيط بـ"تخصيص مليار دولار ضمن موازنة عام 2014 لميناء الفاو من أجل الوصول إلى نسب انجاز متقدمة"، مضيفاً "إذا أردنا أن ينجز ميناء الفاو بسرعة يجب أن نسلك طريق آخر للتعامل مع هذا المشروع الاستراتيجي".

وأشار عبطان إلى أنه "من المقرر إحالة كاسر الأمواج الثاني بطول 18 كم إلى شركة لانجازه خلال السنوات الثلاث المقبلة بعد أن تمت إحالة كاسر الأمواج الأول إلى إحدى الشركات اليونانية"، لافتاً إلى أن "أرصفة الميناء تحتاج إلى عمل كبير جدا وتخصيص مالي وبالتالي سيكون فرق في الانجاز بين الميناءين العراقي والكويتي عدة سنوات".

وأعلنت وزارة النقل، في (15 تموز 2013)، عن فتحها عروض قدمتها خمس شركات أجنبية ترغب بتنفيذ مشروع كاسر الأمواج الثاني لميناء الفاو الكبير، فيما توقعت الشركة العامة للموانئ المباشرة بإنشاء أول رصيف في الميناء خلال العام المقبل.

وقرر مجلس الوزراء، في (6 تشرين الثاني 2012)، إحالة مشروع إنشاء كاسر الأمواج في ميناء الفاو الكبير إلى شركة يونانية بكلفة تزيد على 200 مليون يورو، مؤكدا أن المجلس حدد 18 شهرا لانجاز المشروع.

يذكر أن وزارة النقل وضعت في نيسان عام 2010 حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير الذي يحتوي وفقاً لتصاميمه الأساسية التي وضعتها شركة استشارية إيطالية على رصيف للحاويات بطول 39 ألف متر، ورصيف آخر بطول 2000 متر، فضلاً عن ساحة لخزن الحاويات تبلغ مساحتها أكثر من مليون متر مربع، وساحة أخرى متعددة الأغراض بمساحة 600 متر مربع، فيما تبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى للميناء 99 مليون طن سنوياً.

وتقدر الكلفة الإجمالية لمشروع إنشاء الميناء بأربعة مليارات و400 مليون يورو، ومن المؤمل أن يتصل الميناء بخط لسكك الحديد يربط الخليج العربي عبر الأراضي العراقية بشمال أوروبا من خلال تركيا، وهو مشروع إستراتيجي لنقل البضائع يعرف باسم "القناة الجافة".