السكك تعتزم تسيير ست رحلات يومياً بين البصرة وبغداد باستخدام قطارات حديثة

علنت الشركة العامة للسكك الحديد، الاربعاء، أنها بصدد تسيير ست رحلات يومياً بين البصرة وبغداد باستخدام قطارات حديثة صينية الصنع، فيما دعت الجانب الإيراني الى التكفل بتمويل الجزء المتبقي من مشروع الربط السككي بين البلدين.

السومرية نيوز/ البصرة
أعلنت الشركة العامة للسكك الحديد، الاربعاء، أنها بصدد تسيير ست رحلات يومياً بين البصرة وبغداد باستخدام قطارات حديثة صينية الصنع، فيما دعت الجانب الإيراني الى التكفل بتمويل الجزء المتبقي من مشروع الربط السككي بين البلدين.

وقال مدير عام الشركة العامة للسكك الحديد وكالة، سلام جبر سلوم، في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "الشركة بصدد تسيير ست رحلات يومياً بين البصرة وبغداد مروراً بالناصرية والحلة والسماوة والديوانية باستخدام قطارات حديثة"، مبيناً أن "قطارين من أصل 12 قطاراً حديثاً اشتراها العراق من إحدى الشركات الصينية بقيمة 138 مليون دولار وصلا قبل ثلاثة أيام الى ميناء أم قصر، وقد تم تفريغ الباخرة (Da Yu Xia) من إحداهما".

ولفت سلوم الى أن "القطارات المتبقية نتوقع وصولها على شكل دفعات تمتد حتى شهر نيسان من العام المقبل، وبمجرد وصولها كلها سوف نقوم بتسيير ست رحلات يومياً دون التفريط بالقطارات القديمة لاننا نتوقع إقبالاً كبيراً على السفر بالقطارات"، مضيفاً أن "مجلس إدارة الشركة يعتزم زيادة سعر تذكار السفر بالقطارات الحديثة بنسبة بسيطة".

وأشار سلوم الى أن "القطارات الجديدة ستسير على خط جديد مزدوج للسكك الحديد يمتد بين البصرة وبغداد بموازاة الخط القديم"، موضحاً أن "الخط الجديد تبلغ سرعته التصميمة 120 كم في الساعة، ومن المتوقع أن ينجز تماماً أواخر الشهر الحالي".

وفي سياق متصل، أكد مدير الشركة أن "الشركة العامة للسكك الحديد تنتظر من شركات إيرانية الموافقة على تمويل الجزء المتبقي من مشروع الربط السككي بين العراق وإيران، حيث أن إيران أكملت الخط ضمن أراضيها بواقع 15 كم، بينما الخط يمتد داخل الأراضي العراقية بطول 35كم، ويتضمن إنشاء جسر على شط العرب يتضمن فتحات ملاحية تسمح بمرور البواخر"، مبيناً أن "شركتنا لا تتوفر لديها الأموال اللازمة لتنفيذ الأعمال داخل الأراضي العراقية، إلا أنها مستمرة في اجراءات استملاك الأراضي الواقعة ضمن مسار الخط".

من جانبه، قال مدير فرع الشركة العامة للنقل البري في البصرة قاسم الشوكي في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "تفعيل حركة السفر بواسطة القطارات سوف يخفف الزخم الكبير الذي تواجهه شبكات الطرق الخارجية، كما انه أكثر أمناً وأقل كلفة من السفر بالطائرات والسيارات"، معتبراً أن "حركة السفر بالقطارات بين البصرة وبغداد من المتوقع أن تنشط كثيراً عند استيراد وتشغيل قطارات حديثة تتميز بسرعتها النسبية وتوفر وسائل الراحة فيها".

يذكر أن قطاع سكك الحديد في العراق كان متطوراً قياساً بدول المنطقة حتى الثمانينات قبل أن ينهار تدريجياً من جراء الحروب والإهمال، وفي عام 2003 تعرضت غالبية المحطات والقطارات وخطوط سكك الحديد الى أعمال نهب وتخريب أدت الى إصابة حركة القطارات بين كافة المحافظات بشلل تام، ثم عاودت الشركة نشاطها من جديد في عام 2008 بعد قيامها بترميم واعادة افتتاح بعض المحطات وإصلاح عدد من القطارات التي كانت العاطلة، فضلاً عن إجراء حملة صيانة على الشبكة تطلبت استيراد آلاف الأطنان من قضبان حديد السكك.

السكك تعتزم تسيير ست رحلات يومياً بين البصرة وبغداد باستخدام قطارات حديثة

اقتصاد