النقل تدشن خمس قطع بحرية وتعلن تخصيصها لدعم عمليات تصدير النفط

السومرية نيوز/ البصرة

دشنت وزارة النقل، الجمعة، ثلاث ساحبات بحرية لإرساء الناقلات النفطية وزورقين لنقل الأفراد خصصتهما لنقل العاملين في الموانئ النفطية، مؤكدة أن استخدام القطع البحرية الجديدة يسهم في تطوير الموانئ النفطية. 

وقال وزير النقل هادي العامري في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "الوزارة دشنت اليوم الساحبات البحرية السندباد ونينوى وكركوك، إضافة الى زورقين للخدمات ونقل الأفراد هما الفراهيدي والسياب، وقد تم تخصيصها للعمل في الموانئ النفطية في ضوء إتفاق مسبق مع وزارة النفط"، مبيناً أن "الساحبات خصصت لإرساء الناقلات النفطية العملاقة، فيما يتولى الزورقان نقل العاملين في الموانئ النفطية العائمة". 

ولفت العامري الى أن "القطع البحرية الجديدة ستسهم في تطوير العمل في الموانئ النفطية"، مضيفاً أن "الشركة العامة للموانئ ستحصل على أموال من وزارة النفط مقابل استخدام الساحبات الثلاث والزورقين لدعم عمليات تصدير النفط"، مضيفاً أن "الشركة هي المسؤولة عن إدارة الموانئ النفطية، ومن بين واجباتها تطويرها وتجهيزها بالقطع البحرية". 

بدوره، قال مدير الشركة العامة للموانئ عمران راضي في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "إنضمام القطع البحرية الجديدة الى الإسطول البحري العراقي سينشط عمليات تصدير النفط عبر الخليج، ويسهل رسو الناقلات النفطية العملاقة"، موضحاً أن "الساحبات الثلاث والزورقين بلغت كلفة تصنيعها في الصين وماليزيا نحو 33 مليون دولار". 

من جانبه، أكد مدير قسم الإعلام والعلاقات في الشركة العامة للموانئ أنمار الصافي أن "الشركة وجدت نفسها مضطرة لإقتناء ساحبات بحرية جديدة لان عمليات تصدير النفط في تصاعد مطرد، خاصة بعد تشغيل منصتين عائمتين جديدتين للتصدير خلال العام الحالي"، مضيفاً أن "الشركة كانت تستأجر الساحبات من شركات أهلية لكنها قررت في الآونة الأخيرة الإستغناء عنها بشكل شبه كامل على اثر تكامل اسطولها من الساحبات". 

وأضاف الصافي أن "الزورقين السياب والفراهيدي خصصا لنقل العاملين في الموانئ النفطية العائمة، ولانهما يتميزان بالسرعة والقدرة على مقاومة الأمواج العالية فسوف يختصران ما لايقل عن نصف الوقت الذي كانت تستغرقه الرحلة من الموانئ النفطية الى ميناء أم قصر التجاري وبالعكس". 

يشار إلى أن شركة نفط الجنوب التابعة لوزارة النفط أعلنت في  (20 نيسان 2012) عن تشغيل ثاني ميناء عائم جديد بطاقة 900 ألف برميل يومياً، من أصل خمسة موانئ (منصات أحادية) أنجز منها اثنان، وتبلغ مجمل الطاقة التصديرية للموانئ النفطية العراقية3.6  مليون برميل يومياً، تنقسم بواقع 1.8 من خلال مينائي البصرة والعمية، و1.8 عبر المينائين الجديدين، وهما يقعان بالقرب من ميناء البصرة ضمن المياه الاقليمية العراقية.

وكانت وقعت وزارة النفط في العام 2010 عقوداً مع شركات أجنبية لتطوير بعض الحقول النفطية ضمن جولتي التراخيص الأولى والثانية، لرفع سقف الإنتاج إلى 11 مليون برميل يومياً في غضون السنوات الخمس المقبلة، والى 12 مليون برميل يومياً، بعد إضافة الكميات المنتجة من الحقول الأخرى بالجهد الوطني، وتركزت غالبية تلك العقود على تطوير حقول نفطية ضخمة تقع في محافظة البصرة، وأبرزها حقول مجنون وغرب القرنة (1) وغرب القرنة (2) والزبير. 

يذكر أن العراق ينتج حالياً أكثر من ثلاثة ملايين برميل من النفط الخام يومياً، منها أكثر من مليوني برميل مستخرجة من حقول البصرة، ومعظم الكميات المخصصة للتصدير تصدر بواسطة ناقلات بحرية من خلال المينائين العائمين الجديدين، علاوة على مينائي العمية والبصرة (البكر العميق سابقاً)، ويضخ النفط للموانئ الجديدة والقديمة عبر شبكة أنابيب تمتد تحت الماء وتتصل بمستودعات خزن ساحلية تقع قرب مركز قضاء الفاو، نحو( 100 كم جنوب مدينة البصرة)، في حين تصدر الكميات المنتجة من الحقول الشمالية إلى ميناء جيهان التركي المطل على البحر المتوسط عبر أنبوب ناقل، والكميات المتبقية تصدر إلى الأردن باستخدام ناقلات حوضية.