بروز معارضة لبناء مرفأ الفاو وفقا للتصاميم الحالية

الضجة الاعلامية التي رافقت مشروع ميناء الفاو الكبير يبدو انها جعلت امورا كثيرة تغيب عن متابعي انشائه والداعين اليه لكن انتهاء الضجة وتراكم الغبار على حجر الميناء الاساس الذي كان الخطوة الاولى...

الضجة الاعلامية التي رافقت مشروع ميناء الفاو الكبير يبدو انها جعلت امورا كثيرة تغيب عن متابعي انشائه والداعين اليه لكن انتهاء الضجة وتراكم الغبار على حجر الميناء الاساس الذي كان الخطوة الاولى والوحيدة بمراحل بناء الميناء حتى الان سمح ببروز اصوات معارضة لبنائه وفقا للتصاميم الحالية. فبحسب المختصين فان الميناء الذي روج له باعتباره شريانا جديدا للاقتصاد العراقي قد لايكون بتصميمه الحالي اكثر من مجرد ارصفة بحرية لاتحمل اي اهمية اقتصادية. فقال مؤيد الأوسي مدير الموانئ العراقية السابق : خطواتنا التي تتعلق في ميناء الفاو الكبير غير سليمة ميناء الفاو يجب أن لا يكون بناءه في منطقة الشعيبة أو الصحراء يجب أن يبنى على السواحل الملائمة وميناء الفاو هو ليس دولة مستقلة وإنما هو جزء من القدرة البحرية التي تشمل بدورها على الكثير من الأمور كالأساطيل البحرية والقوة البحرية. واعتبر وائل عبد اللطيف عضو مجلس نواب سابق عن مدينة البصرة: أعتقد أنه لحد ألان لم يبدأ أي شيء بالعمل وقط وضعوا حجر الأساس وكل الأفلام التي طلعت بالتلفاز لاتلبي الطموح وكان من المفترض أن يعلن وزير النقل عن مراحل تنفيذ المشروع وما يكتفي بوضع حجر الأساس ويوضح ماهو المبلغ الموجود له وهل هو تنفيذ مباشر من قبل الوزارة أم لا وهل هنالك شركات ستشترك مع العراق أم لا وهل سوف تكون أدارته تابع إلى الموانئ العراقية أم لا. ويقول المختصون ان مخطط الميناء في السابق كان يتمثل ببناء لسان صخري داخل البحر يحتوي على مئة رصيف لرسو البواخر الكبيرة. لكنه تحول من الشركة البريطانية التي صممته الى شركات اخرى غيرت تصاميمه الى الشكل الحالي بظروف غامضة خدمت مصالح الدول الخليجية التي تمتلك موانئ كبيرة. وأضاف وائل عبد اللطيف: أعتقد أنه ماكو قرار جاد في بناء ميناء الفاو الكبير ووضح للكثيرين أن المخطط المشروع معد من قبل شركة هالكرود البريطانية وأنتقل بعدها إلى شركات ايطالية في ظروف غامضة كما أن شركة هالكرود البريطانية هي شركة عملاقة مدت ألسان البحري إلى البحر بمسافات بعيده في حين يبقى حجر الأساس الذي وضع على الميناء ألان مخنوك وفي زاوية ميتة وبالتالي أعتقد أنه ماكو أي إيراده سياسية واضحة وجادة وأموال تكفي لبناء ميناء الفاو الكبير. وأشار هشام المدفعي أحد المهندسين الذين صمموا المخطط الأساسي لبناء ميناء الفاو الكبير في السابق: العراق أكبر مستورد في منطقة الخليج وهو أكبر دولة في منطقة الخليج مستورده للبضائع عن طريق البحر فكل موانئ الخليج مو من مصلحتها أن العراق ينشئ الموانئ مالته ويكتفي ذاتياً لذا دول الخليج وموانئه تريد أن تستغل موانئها كموانئ الخليج وقطر والبحرين والإمارات في إيصال البضائع إلى العراق وهذا بالتأكيد هو ليس في صالح العراق. فكرة إنشاء الميناء السابقة بحسب مختصين كان يمكن ان تجعله من أهم الموانئ في آسيا، إلا أن تعاقب وزراء لنقل في الحكومات العراقية جعل التصاميم تتغير تدريجيا الى التصاميم الحالية التي خططت لبناء الميناء على أرض منطقة الفاو مطلاً على الخليج من بوابة خور عبد الله الضيقة والتي ستضيق اكثر بعد بناء ميناء مبارك الكويتي.

بروز معارضة لبناء مرفأ الفاو وفقا للتصاميم الحالية

أمن

سياسة

أمن

معارضة

لبناء

الفاو

للتصاميم

الحالية

مشروع ميناء الفاو الكبير

مشروع ميناء الفاو

الشركة البريطانية

وائل عبد اللطيف

منطقة الشعيبة

خور عبد الله

منطقة الفاو

صالح العراق