إنشاء جسر مؤقت على شط العرب بسبب تأخر تأهيل جسر خالد بن الوليد

أفتتح مجلس محافظة البصرة، الخميس، جسراً حديدياً عائماً على شط العرب يربط جزيرة السندباد بناحية الفيحاء، وفي حين أكد مسؤولون أن الجسر سيلغى بعد إنجاز تأهيل جسر خالد بن الوليد الذي دمر جزئياً خلال حرب الخليج الثانية، دعا أهالي الناحية إلى الإسراع بتأهيل الجسر لأهميته.

السومرية نيوز/ البصرة
أفتتح مجلس محافظة البصرة، الخميس، جسراً حديدياً عائماً على شط العرب يربط جزيرة السندباد بناحية الفيحاء، وفي حين أكد مسؤولون أن الجسر سيلغى بعد إنجاز تأهيل جسر خالد بن الوليد الذي دمر جزئياً خلال حرب الخليج الثانية، دعا أهالي الناحية إلى الإسراع بتأهيل الجسر لأهميته.

وقال رئيس مجلس محافظة البصرة صباح حسن البزوني في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "الجسر الحديدي العائم الذي أفتتح اليوم يمتد على شط العرب بطول 350 متراً، ويبلغ عرضه نحو أربعة أمتار، وهو يربط بين جزيرة السندباد وناحية الفيحاء"،( نحو 20 كم شمال شرق مدينة البصرة)"، مبيناً أن "قسم المسافن والصناعات البحرية التابع للشركة العامة للموانئ قام بدعم من مجلس المحافظة بإنشاء الجسر بالاستفادة من أجزاء جسر قديم".

وأضاف البزوني أن "الجسر وجد كحل مؤقت لمعالجة الاختناقات المرورية التي يواجهها باستمرار الجسر الوحيد الذي يربط الناحية بمدينة البصرة"، مشيرا إلى أن "الجسر الجديد سيلغى بمجرد الانتهاء من مشروع اعمار جسر خالد بن الوليد الكونكريتي المعلق، والذي تولت اعماره بعد العام 2003، شركة مصرية إلا أنها تخلت فيما بعد عن المشروع، ومن ثم تصدت له شركة تابعة لوزارة الصناعة والمعادن لكنها تعمل ببطئ شديد".

من جانبه قال قائمقام قضاء شط العرب حيدر طعمة العبادي في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "ناحية الفيحاء وبقية النواحي التابعة للقضاء بحاجة إلى إنشاء جسور ثابتة ومعلقة على شط العرب ليتمكن سكانها من التنقل بحرية"، لافتا إلى أن "سكان ناحية الفيحاء يضطرون أحياناً الى العبور باستخدام القوارب عندما يكون الجسر العائم الوحيد مزدحماً بالسيارات".

وأكد العبادي أن "الجسر الجديد سيساهم في تقليل الزخم المروري الكبير الذي يشهده باستمرار الجسر العائم القديم، إلا أن المشروع لا يغني عن جسر خالد بن الوليد، والذي نتطلع الى اعماره وإعادة افتتاحه في أقرب وقت".

من جهته قال أحد وجهاء ناحية الفيحاء ويدعى سالم الموسوي في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "سكان الناحية يأملون إصلاح جسر خالد بن الوليد الذي ينطوي على أهمية إستراتيجية لأنه يتصل بالطريق الدولي المؤدي إلى منفذ الشلامجة الحدودي مع إيران"، معتبراً أن "الجسر الحديدي الجديد يخفف من معاناة المواطنين لكنه لا يحل المشكلة".

بدوره قال المواطن علي حسن عيسى في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "المواطنين في ناحية الفيحاء والمناطق القريبة منها كانوا يتنقلون بسهولة قبل أن يقطع وتدمر أجزاء من جسر خالد بن الوليد نتيجة قصفه من قبل قوات التحالف في العام 1991"، مؤكدا أن "الجسر الجديد لا يقارن بجسر خالد بن الوليد المجاور له، لان الأول عبارة عن أكوام من الحديد الخردة".

يشار الى أن جسر خالد بن الوليد المعلق انشأ خلال السبعينات، وهو أطول وأضخم جسر في محافظة البصرة، نحو 590 كم جنوب بغداد، وتسبب قصفه خلال حرب الخليج الثانية بمعاناة كبيرة لسكان قضاء شط العرب، فيما يرتبط القضاء بمدينة البصرة حالياً من خلال أربعة جسور حديدية عائمة، منها جسر (التنومة) الذي انشأ لأغراض عسكرية خلال الحرب العراقية الإيرانية (1980-1988)، ثم خصص لعبور المدنيين، اما أحدث تلك الجسور فقد أنجز بداية الشهر الحالي، وهو بطول 650 متراً، وبعرض 11 متراً، وبلغت كلفته 16 مليار دينار.

يذكر أن محافظ البصرة خلف عبد الصمد خلف اعلن في الأول من شهر أب الحالي، عن قرب تنفيذ مشروع يقضي بتشييد جسر معلق على شط العرب بارتفاع 38 متراً، كما أكد وجود دراسة قيد الإعداد تمهد لإنشاء نفق يمتد تحت شط العرب.

إنشاء جسر مؤقت على شط العرب بسبب تأخر تأهيل جسر خالد بن الوليد

اقتصاد