الموانئ تستعد لإنتشال يخت صدام ضمن حملة لتخليص شط العرب من الغوارق

أعلنت الشركة العامة للموانئ، السبت، عن قرب مباشرتها بإنتشال اليخت الرئاسي الغارق (المنصور) الذي كان يمتلكه رئيس النظام السابق صدام حسين، وذلك ضمن إطار حملة لتخليص شط العرب من القطع البحرية الغارقة.

السومرية نيوز/ البصرة
أعلنت الشركة العامة للموانئ، السبت، عن قرب مباشرتها بإنتشال اليخت الرئاسي الغارق (المنصور) الذي كان يمتلكه رئيس النظام السابق صدام حسين، وذلك ضمن إطار حملة لتخليص شط العرب من القطع البحرية الغارقة.

وقال مدير قسم الإعلام والعلاقات العامة في الشركة أنمار عبد المنعم الصافي في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "شركة أهلية محلية للخدمات البحرية متعاقدة مع شركتنا باشرت بتنفيذ حملة لإنتشال القطع البحرية الغارقة في شط العرب"، مبيناً أن "الشركة تمكنت قبل أيام قليلة من إنتشال زورقين، حيث قامت بتقطيعهما وهما تحت الماء الى أجزاء، ومن ثم انتشلتها باستخدام رافعات بحرية".

ولفت الصافي الى أن "الشركة الأهلية يحق لها بموجب العقد المبرم معها التصرف بالهياكل المعدنية للقطع البحرية الغارقة، بحيث لن تحصل الشركة على أموال من شركتنا، وانما ستقوم بتصدير الهياكل بعد إنتشالها وتستفيد من ثمن بيعها".

وأشار الصافي الى أن "الشركة العامة للموانئ مقبلة بعد أسابيع قليلة على إستلام رافعة بحرية عملاقها تبلغ طاقتها 2000 طن، وقد تم تصنيعها في الصين بتمويل من القرض الياباني للعراق"، موضحاً أن "أول مهمة للرافعة الجديدة بعد وصولها هي إنتشال اليخت الرئاسي (المنصور) الغارق في شط العرب منذ عام 2003".

وأكد مدير قسم الإعلام والعلاقات العامة أن "الرافعات البحرية التي تمتلكها الشركة حالياً غير قادرة على إنتشال اليخت الرئاسي بسبب كبر حجمه وثقل وزنه"، مضيفاً أن "اليخت لا يعرقل الملاحة في شط العرب لكن وجوده بجانب القناة يؤثر سلباً على مظهر المدينة".

وتعرض اليخت الرئاسي (المنصور) الذي كان يمتلكه رئيس النظام السابق صدام حسين، الى ضربة جوية نفذتها القوات الأميركية أسفرت عن تدميره وغرقه عندما كان راسياً في شط العرب قرب مركز مدينة البصرة، ومن مميزاته احتواؤه على غرفة نوم ذات قاعدة زئبقية تحافظ على توازن الغرفة وتحول دون إهتزازها أو تأرجحها لدى تعرض اليخت الى أمواج عالية أو رياح شديدة، الا ان بعض المواطنين من سكنة قضاء شط العرب المتاخم لموقع غرق اليخت، يعتقدون أن اليخت يحتوي على مواد ومقتنيات ثمينة، ولذلك قاموا بالاعتماد على مهاراتهم بالغوص بتفتيشه مرات عدة لكنهم لم يعثروا بداخله على شيء ذي قيمة.

وتعد مشكلة القطع البحرية الغارقة وتردي أعماق بعض القنوات الملاحية بفعل تراكم الترسبات الطينية، من أبرز التحديات التي واجهتها الشركة العامة للموانئ العراقية بعد عام 2003، وأكثر تلك الغوارق توجد في شط العرب الذي يتكون من التقاء نهري دجلة والفرات ويصب في الخليج العربي بعد أن يقطع محافظة البصرة من شمالها الى أقصى جنوبها، ورغم ان الشركة نجحت بانتشال عشرات الغوارق، وأنفقت ملايين الدولارات على إعادة حفر القنوات الملاحية وتأثيثها بالعوامات الإرشادية، إلا أن شركات التأمين العالمية مازالت تفرض مبالغ كبيرة على السفن التجارية التي تقصد الموانئ العراقية، وهي موانئ أم قصر وأبو فلوس والمعقل وخور الزبير.

يذكر أن أكبر قطعة بحرية كانت غارقة في القنوات الملاحية المؤدية إلى الموانئ وتم انتشالها بعد عام 2003 هي الحفارة البحرية (فلسطين)، والتي تزن 2780 طنا، وكانت توجد في قناة خور عبد الله المؤدية الى مينائي أم قصر وخور الزبير، ونفذت في عام 2010 عملية انتشالها بجهد مشترك بين الشركة العامة للموانئ وإحدى الشركات التركية المتخصصة في مجال الإنقاذ البحري وانتشال الغوارق.

الموانئ تستعد لإنتشال يخت صدام ضمن حملة لتخليص شط العرب من الغوارق

محليات