الشركة العامة للموانئ تتوقع أن يكون ميناء الفاو الكبير ثالث أضخم...

أعلنت الشركة العامة للموانئ التي يقع مقرها في محافظة البصرة، السبت، أن ميناء الفاو الكبير سيكون ثالث أكبر ميناء تجاري في العالم بعد ميناءي سنغافورة وشنغهاي، فيما توقعت أن يكتمل بناء الميناء بكافة مرافقة بحلول عام 2030.

السومرية نيوز/ البصرة
أعلنت الشركة العامة للموانئ التي يقع مقرها في محافظة البصرة، السبت، أن ميناء الفاو الكبير سيكون ثالث أكبر ميناء تجاري في العالم بعد ميناءي سنغافورة وشنغهاي، فيما توقعت أن يكتمل بناء الميناء بكافة مرافقة بحلول عام 2030.

وقال مدير عام الشركة الكابتن عمران راضي في حديث لـ السومرية نيوز، إن "ميناء الفاو الكبير الذي لم يزل قيد الانشاء سيكون أكبر ميناء في الشرق الأوسط وثالث أكبر ميناء تجاري في العالم بعد ميناءي سنغافورة وشنغهاي"، متوقعا ان "ينجز مشروع بناء الميناء بجميع مراحله بحلول عام 2030 ليعمل بطاقته القصوى".

ولفت مدير الشركة الى أن "أهمية الميناء تكمن في كونه سيكون حلقة وصل أساسية في التجارة بين شرق آسيا وغرب أوربا، بحيث سترتبط بالميناء شبكة خطوط لسكك الحديد من المتوقع أن يعمل عليها ما لايقل عن 1000 قطار لنقل البضائع"، مضيفاً أن "الميناء وفق تصاميمه الأساسية سوف يتعامل سنوياً مع 25 مليون حاوية لشحن البضائع".

وأكد مدير الشركة أن "الحكومة أخذت على عاتقها تمويل المرحلة الأولى لمشروع بناء الميناء، ونعول على القطاع الخاص في تنفيذ المراحل الأخرى بصيغة الاستثمار، إذ يعد المشروع أكبر وأهم فرصة استثمارية"، معتبراً أن "المشروع سوف ينفذ بالتوازي مع تطوير الموانئ التجارية الحالية، والتي تبلغ طاقتها حالياً 20 مليون طن سنوياً".

يشار إلى أن وزارة النقل وضعت في عام 2010 حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير الذي يحتوي وفقاً لتصاميمه الأساسية التي وضعتها شركة استشارية إيطالية على رصيف كبير للحاويات، ورصيف آخر بطول 2000 متر، فضلاً عن ساحة كبيرة جداً لخزن الحاويات، وساحة أخرى متعددة الأغراض، فيما من المقرر أن تكون الطاقة الاستيعابية القصوى للميناء 99 مليون طن سنوياً.

يذكر أن الكلفة الإجمالية لمشروع بناء الميناء تقدر بأربعة مليارات و400 مليون يورو، وقد تحركت الحكومة باتجاه تمويل المراحل الأولى للمشروع على أن يتولى القطاع الخاص إنجاز المراحل المتبقية بصيغة الإستثمار، خاصة وأن الميناء يكتسب أهمية كبيرة على مستوى التجارة العالمية إذا ما تم إنشاء خط لسكك الحديد يربط الخليج العربي عبر الأراضي العراقية بشمال أوربا من خلال تركيا، وهو مشروع استراتيجي لنقل البضائع يعرف باسم "القناة الجافة"، وتتولى حالياً شركة (دايو) الكورية الجنوبية بانشاء كاسر الأمواج الغربي في موقع الميناء، فيما تقوم شركة يونانية بانشاء كاسر الأمواج الشرقي، وبعد ذلك من المقرر المباشرة بحفر حوض الميناء وتعميق القناة الملاحية المؤدية له.

وكانت وزارة النقل أعلنت في (30 آذار 2015)، انها قررت طرح مشروع ميناء الفاو الكبير كفرصة استثمارية لكافة المستثمرين المؤهلين الراغبين باستثمار المشروع بموجب قانون الاستثمار رقم 13 لسنة 2006 وتعديلاته والأنظمة والتعليمات الملحقة، مبينة أن ذلك يأتي ضمن سياسة وزارة النقل وتنفيذاً لتوجيهات الوزير باقر الزبيدي لتعزيز الاستثمار والتشغيل المشترك في شركات الوزارة.

الشركة العامة للموانئ تتوقع أن يكون ميناء الفاو الكبير ثالث أضخم ميناء بالعالم

اقتصاد