أوردت الاستخبارات الأميركية أن
الحرس الثوري الإيراني يسيطر على العمليات البحرية في
الخليج ومضيق هرمز، وقد يمنع الوصول إلى هذه المناطق الغنية بالنفط في حال اندلاع حرب، فيما شكك محللون بقدرة
طهران على الإقدام على خطوة من هذا النوع.
ويكتسب مضيق هرمز أهميته جغرافياً ؛ لكونه يعد بمنزلة عنق الزجاجة في مدخل الخليج الواصل بين مياه
الخليج العربي شبه المغلقة، والبحار الكبرى على المحيط
الهندي، وهو المنفذ الوحيد للدول العربية المطلة على الخليج، عدا
المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان. أما استراتيجياً فإن 40% من شحنات النفط العالمية تعبره، إذ تصدر دول الخليج نحو 90% من نفطها عبره، ويمكن أن يتسبب إغلاقه بأزمة اقتصادية عالمية تتمثل في حدها الأدنى بارتفاع في أسعار البترول، وفي مصاريف الشحن والنقل وتكاليف التأمين، إلى جانب نشوء حالة شح كبيرة في كثير من المواد المستوردة.
ويفيد تقرير للاستخبارات البحرية الأميركية نشره موقع \"سيكرسي نيوز\" الألكتروني الأسبوع الفائت، أنه \"بعد إعادة تنظيم الجهاز العسكري الإيراني الذي بوشر به عام 2007، انتقلت مهمة مراقبة هذه المنطقة الاستراتيجية إلى الحرس الثوري الإيراني بعدما كانت تتولاها البحرية العسكرية\".
ويأتي الكشف عن تقرير الاستخبارات الأميركية ، عشية التوتر الذي بلغ أشده بين
إيران والمجموعة الدولية حول تقرير وكالة الطاقة الذرية الذي وبخ إيران على رفضها عرض الوكالة لتخصيب اليورانيوم، ورد إيران بتحدي
المجتمع الدولي عبر تعهدها ببناء عشر محطات جديدة للتخصيب، في خطوة من شأنها أن تعطي دفعاً لمحادثات القوى الكبرى بشأن فرض عقوبات جديدة على طهران، فضلاً عن أنه سيزيد من احتمال شن هجوم عسكري عليها.
وتابع التقرير أنه \"طوال عملية إعادة الهيكلة، شدد الضباط الكبار في بحرية الجمهورية الإسلامية في إيران، والجهاز البحري التابع للحرس الثوري الإيراني، على أن إعادة تنظيم القواعد الحالية وإنشاء قواعد جديدة من شأنهما خلق خط دفاعي سيمنع العدو من بلوغ مضيق هرمز، وتالياً الخليج الفارسي\".
وذكر التقرير أن هذه العملية الإصلاحية \"ستوسع استراتيجية الدفاع لدى إيران\"، فمن جهة هناك
القوات البحرية التقليدية التي تسيّر دوريات في خليج عمان مستعينة بعدد أكبر من السفن الحربية، ومن جهة أخرى يستخدم الحرس الثوري قاعدة جديدة تتيح الانتشار في الخليج الفارسي ومضيق هرمز.
ويشير التقرير إلى أن الحرس الثوري عزز بحريته بشراء سفن صينية مزودة بصواريخ مضادة للسفن، وعمد إلى تجميع سفن للدورية، وسفن قاذفة للصواريخ، بالاستناد إلى النماذج
الكورية الشمالية، وحصلت قوات النخبة على زوراق سريعة بنتها شركة \"فابيو بوتسي ديزاين\" الإيطالية، ثم جهزت لاحقاً بما تحتاج إليه، مما حولها إلى \"أسرع السفن في الخليج\".
ويشير التقرير في المقابل إلى أن أن قسماً كبيراً من النقل البحري الإيراني يعبر هذا المضيق، وبهذا فإن إغلاقاً محتملاً له، قد يصيب طهران بالشلل، ويسيء كثيراً إلى الاقتصاد الإيراني\" جازماً بأن \"إيران لن تعمد إلى اتخاذ هذا القرار بلا ترو\".
من جهته، يعلق المحلل السياسي اللبناني وهبي قاطيشا على تقرير الاستخبارات الاميركية بقوله، أن تضييقاً محتملاً من قبل إيران على مضيق هرمز الذي تمر من خلاله ثلث احتياجات العالم النفطية، \"يعني دخولها في مواجهة صريحة مع
الولايات المتحدة ودول العالم، ولأنه يعطي للأميركيين وربما للإسرائيليين ضوءاً أخضر بغطاء دولي لتوجيه ضربة إلى إيران\".
ويشكك قاطيشا في الوقت نفسه، في قدرة إيران على إقفال مضيق هرمز رغم الجهود التي تبذلها على صعيد تعزيز قدراتها العسكرية البحرية والجوية والبرية، ويضيف في حديث لـ \"
السومرية نيوز\"، أن \"الوجود الأميركي الوازن في منطقة الخليج يحمل أبعاداً استراتيجية وعسكرية واضحة، فثمة في
العراق 140،000 جندي أميركي مع قواعدهم الجوية في العراق وقطر والكويت، وترسو في مياه الخليج حاملة طائرات أميركية، وأخرى في المحيط الهندي بمواجهة بحر العرب، فضلاً عن أن القيادة الوسطى للجيش الأميركي التي تمتد من الهند إلى البحر المتوسط مقرها في قطر، ومقر قيادة الأسطول البحري في البحرين\" .
ولا يستبعد قاطيشا أن تبادر
إسرائيل عاجلاً أم آجلاً، إلى \"توجيه ضربة استباقية إلى طهران على خلفية ملفها النووي المثير للجدل والغضب الدوليين\".
ويرى قاطيشا، أنه بالنظر إلى ترددات ما حصل في الأيام الأخيرة حول موقف إيران من تقرير
الوكالة الدولية للطاقة الذرية وتهديدها بإنشاء عشر محطات جديدة لتخصيب اليورانيوم، فإن إيران بحسب قوله،\" ذاهبة إلى المواجهة\"، متوقعاً أن يكون \"العام 2010 عصيباً على الإيرانيين\".
يذكر أن إيران هي أكثر دولة تعتمد على الممر لتصدير منتجاتها وسبق لها أن هددت مراراً بإغلاق المضيق، وهي شاركت مع العراق من قبل، في خلال الحرب العراقية الإيرانية من 1980 إلى 1988, في مهاجمة الملاحة التجارية في الخليج من بينها سفن تابعة لدول محايدة، وسميت الحرب آنذاك بـ \"حرب الناقلات\" حيث هوجمت أكثر من 500 سفينة، وقتل أكثر من 400 مدني، وانخفضت الصادرات الإيرانية بنسبة 50%.
تقرير لرلى التنير