منظمة السلامة الاوروبية تقرر ابقاء الخطوط الجوية العراقية في الحظر الاوروبي

ويظهر التقرير ان "الخطوط الجوية العراقية لم تستوفي متطلبات شهادة مشغل البلد الثالث TCO ولم يحدث اي تغيير في وضع الخطوط الجوية العراقية".

 

وكانت منظمة السلامة الاوربية قد اكدت في تقريرها قبل 6 أشهر ان الخطوط الجوية العراقية تعمل في الاتجاه الصحيح وأنها تحرز تقدماً في الايفاء بمتطلبات شهادة مشغل البلد الثالث.

 

ويبدو ان تقدم الخطوط الجوية العراقية قد توقف دون اي معطيات ايجابية طرأت خصوصا بعد استغناء ادارة الخطوط عن استشاريي الاتحاد الدولي للناقلين الجويين من قبل الادارة الجديدة للشركة.

 

وفي السياق ذاته، فقد اكدت مصادر في مقر لجنة مشغل البلد الثالث بمدينة كولون في المانيا ان "وضع الرقابة على السلامة في مطار بغداد الدولي أصبح دون الحدود الدنيا المطلوبة".

 

وأشارت مصادر في اللجنة التي تعمل بصلاحيات ممنوحة من منظمة السلامة الاوروبية الى ان "اللجنة تدقق في معلومات وردتها من شركات طيران دولية عديدة من ان سلطة الطيران المدني العراقي قد سمحت للخطوط الجوية العراقية ان تقدم الخدمات الارضية وتجهيز وقود الطائرات ولمدة تزيد عن شهرين الان دون اجراءات ترخيص اصولية تخضع لها وان وضع السلامة في مطار بغداد الدولي في غاية الخطورة على حياة المسافرين وسلامة الرحلات الجوية".

 

واختتمت المصادر بالقول ان "اللجنة الاوروبية للسلامة تأكدت من ان سلطة الطيران المدني العراقي التي يفترض ان تكون السلطة المشرفة على قطاع الطيران قد اوقفت اجراءاتها لمراقبة سلامة التشغيل وقد يقود ذلك الى منع اوروبي على سلطة تسجيل النواقل العراقية وهو التصنيف الذي سيلحق ضررا كبيرا بجميع النواقل الوطنية العراقية وبقطاع الطيران في العراق".

 

ويذكر ان الحظر الاوروبي على الخطوط الجوية العراقية قد دخل حيز التنفيذ منذ تموز عام 2015.