النقل البحري تعلن رسو الباخرة (البصرة) في مينائها الأم وقرب وصول...

أعلنت الشركة العامة للنقل البحري، الجمعة، أن الباخرة العراقية الجديدة (البصرة) رست للمرة الأولى في ميناء عراقي لغرض تبديل طاقمها وتزويدها بالوقود، فيما أعلنت عن قرب وصول الباخرة (الحدباء) بعد انجازها في كوريا الجنوبية.

أعلنت الشركة العامة للنقل البحري، الجمعة، أن الباخرة العراقية الجديدة (البصرة) رست للمرة الأولى في ميناء عراقي لغرض تبديل طاقمها وتزويدها بالوقود، فيما أعلنت عن قرب وصول الباخرة (الحدباء) بعد انجازها في كوريا الجنوبية.

وقال مدير فرع الشركة في البصرة مهدي علي عسكر في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "الباخرة التجارية (البصرة) التي تم تصنيعها لصالح شركتنا في مسفن (دايسون) في كوريا الجنوبية دخلت المياه العراقية ورست في ميناء خور الزبير للمرة الأولى"، مبيناً أن "الباخرة أنجزت واستملتها شركتنا قبل ثلاثة أشهر، ومنذ ذلك الحين إلتحقت باسطول النقل البحري العراقي ودخلت حيز الخدمة، فقد قامت في أول رحلة لها بنقل بضائع من ميناء (بندر عباس) الإيراني الى أحد موانئ دولة الإمارات، ثم جاءت قبل يومين الى العراق لغرض تبديل طاقمها والتزود بالوقود ليتسنى لها التوجه مرة ثانية الى دولة الامارات".

ولفت عسكر الى أن "الباخرة (البصرة) هي واحدة من أصل ثلاث بواخر تجارية جديدة أصبح يمتلكها العراق، منها الباخرة (الحدباء) التي من المقرر أن نستلمها من الشركة المصنعة بعد أيام قليلة"، مضيفاً أن "الطاقة التحميلية لكل باخرة تبلغ 17500 طن، وطولها 141 متراً، وسرعتها 15 عقدة بحرية في الساعة، وثلاثتها مجهزة بأجهزة ومعدات ملاحية متطورة".

وأكد عسكر أن "اسطول الشركة العامة للنقل البحري أصبح يتكون من خمس بواخر تجارية من ضمنها الباخرة (الحدباء)"، معتبراً أن "الشركة لديها رؤية اقتصادية تستند عليها في تشغيل اسطولها من البواخر، إذ لا يقتصر دور تلك البواخر على نقل البضائع الى الموانئ التجارية العراقية، بل تنقل أيضاً البضائع بين الموانئ الأجنبية".

وأشار مدير فرع الشركة الى أن "العراق مقبل على نهضة في قطاع النقل البحري في ضوء موافقة مجلس رئاسة الوزراء على شراء خمس بواخر تجارية أخرى"، موضحاً أن "البواخر الخمس تم التعاقد على تصنيعها في الفيتنام من قبل شركة هولندية وتحت اشراف الهيئة التنصيف البحري الفرنسية بصفتها جهة استشارية عالمية رصينة".

يذكر ان الشركة العامة للنقل البحري أسست في عام 1961، وكانت آنذاك تمتلك باخرتين هما (14 رمضان) و(14 تموز)، لكنها تمكنت بعد ذلك من امتلاك اسطول يتكون من 24 باخرة لم تتبق منها إلا باخرة واحدة قديمة تدعى (الناصر)، وقد إشتراها العراق في عام 1989، ومازالت قيد الخدمة، فيما إنضمت أواخر عام 2012 الباخرة (بغداد) التي اشتراها العراق من الصين الى اسطول النقل البحري العراقي، وهي مجهزة بمحركات ألمانية المنشأ وتبلغ حمولتها القصوى 8500 طن، بعد ذلك تعاقدت وزارة النقل مع شركة كورية جنوبية لتصنيع ثلاث بواخر لنقل البضائع السائبة والحاويات هي (البصرة، المثنى، الحدباء)، وقد تسلم العراق خلال العام الحالي (البصرة) و(المثنى)، وعند وصول (الحدباء) أواخر الشهر الحالي يصبح الاسطول العراقي يتكون من خمس بواخر.

ويعمل في الشركة التابعة لوزارة النقل ويقع مركزها الإداري في بغداد ما لايقل عن 2600 موظف معظمهم من البحارة والضباط والمهندسين البحريين الذين تخرجوا من أكاديمية الخليج العربي للدراسات البحرية التي يقع مقرها في البصرة، وكانت حتى أواخر الثمانينات تعد من أعرق وأفضل المؤسسات الأكاديمية البحرية في المنطقة، لكن خلال التسعينات تدهور تصنيفها، ثم رفضت المنظمة البحرية الدولية (IMO) الاعتراف بالشهادات التي تصدرها الأكاديمية، وتسعى وزارة النقل منذ عام 2008 الى إقناع المنظمة بالإعتراف مجدداً بالشهادات البحرية العراقية.

النقل البحري تعلن رسو الباخرة (البصرة) في مينائها الأم وقرب وصول الباخرة (الحدباء)

اقتصاد