وصول ثلاث سفن محملة بالصخور العمانية الى موقع مشروع ميناء الفاو الكبير

أفاد مصدر ملاحي في محافظة البصرة، السبت، بأن وجبة جديدة من السفن الأجنبية المحملة بكميات ضخمة من الصخور الجبلية المستوردة من سلطة عمان وصلت الى المياه الاقليمية العراقية لغرض استخدام تلك الصخور من قبل شركة كورية في انشاء كاسر (حاجز) للأمواج في موقع مشروع ميناء الفاو الكبير.

السومرية نيوز/ البصرة
أفاد مصدر ملاحي في محافظة البصرة، السبت، بأن وجبة جديدة من السفن الأجنبية المحملة بكميات ضخمة من الصخور الجبلية المستوردة من سلطة عمان وصلت الى المياه الاقليمية العراقية لغرض استخدام تلك الصخور من قبل شركة كورية في انشاء كاسر (حاجز) للأمواج في موقع مشروع ميناء الفاو الكبير.

وقال المصدر في حديث لـ السومرية نيوز، إن "ثلاث سفن أجنبية كبيرة كل واحدة منها محملة بنحو تسعة آلاف طن من الصخور الجبلية الصلدة المستوردة من سلطة عمان وصلت الى المياه الاقليمية العراقية لغرض استخدام تلك الصخور في انشاء كاسر (حاجز) الأمواج الغربي في موقع مشروع ميناء الفاو الكبير"، مبيناً أن "الحاجز الغربي تتولى تنفيذه شركة (دايو) الكورية الجنوبية، وهي التي قامت باستيراد الصخور وتأجير السفن الناقلة، فيما قدمت وزارة النقل عن طريق الشركة العامة للموانئ تسهيلات ملاحية كثيرة للشركة المنفذة من أجل الاسراع بإكمال المشروع".

ولفت المصدر الذي طلب عدم الكشف عن اسمه الى أن "احدى السفن الثلاث توجهت مباشرة الى موقع انشاء كاسر الأمواج وبدأت عملية تفريغ حمولتها من الصخور، وبالنسبة الى السفينتين فانهما متوقفتان في منطقة الانتظار ضمن خور عبد الله"، مضيفاً أن "المزيد من السفن المحملة بالصخور العمانية من المؤمل وصولها تباعاً الى موقع ميناء الفاو الكبير في غضون الأسابيع المقبلة، فيما وصلت خلال الشهرين الماضيين العديد من السفن".

يشار إلى أن وزارة النقل وضعت في عام 2010 حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير الذي يحتوي وفقاً لتصاميمه الأساسية التي وضعتها شركة استشارية إيطالية على رصيف كبير للحاويات، ورصيف آخر بطول 2000 متر، فضلاً عن ساحة كبيرة جداً لخزن الحاويات، وساحة أخرى متعددة الأغراض، فيما من المقرر أن تكون الطاقة الاستيعابية القصوى للميناء 99 مليون طن سنوياً عند اكتمال جميع مراحله المخطط لها.

يذكر أن الكلفة الإجمالية لمشروع بناء الميناء تقدر بأربعة مليارات و400 مليون يورو، وقد تحركت الحكومة باتجاه تمويل المراحل الأولى للمشروع على أن يتم تأسيس شركة محلية قابضة تتولى تمويل المراحل المتبقية بصيغة الاستثمار، خاصة وأن الميناء يكتسب أهمية كبيرة على مستوى التجارة العالمية إذا ما تم إنشاء خط لسكك الحديد يربط منطقة الخليج عبر الأراضي العراقية بشمال أوربا من خلال تركيا، وهو مشروع استراتيجي لنقل البضائع يعرف باسم "القناة الجافة"، وتتولى حالياً شركة (دايو) الكورية الجنوبية بانشاء كاسر الأمواج الغربي في موقع الميناء، فيما تقوم شركة يونانية بانشاء كاسر الأمواج الشرقي، وبعد ذلك من المقرر المباشرة بحفر حوض الميناء وتعميق القناة الملاحية المؤدية له.

وصول ثلاث سفن محملة بالصخور العمانية الى موقع مشروع ميناء الفاو الكبير

اقتصاد