الخطوط القطرية تفتتح خطاً جوياً بين البصرة والدوحة

هبطت في مطار البصرة الدولي، الاثنين، أول طائرة لنقل الركاب تعود إلى الخطوط الجوية القطرية إيذاناً بافتتاح خط جوي بين البصرة والدوحة بمعدل أربع رحلات أسبوعياً، فيما أعلنت إدارة مطار المحافظة عن قرب افتتاح خط آخر مع مدينة مشهد الإيرانية.

هبطت في مطار البصرة الدولي، الاثنين، أول طائرة لنقل الركاب تعود إلى الخطوط الجوية القطرية إيذاناً بافتتاح خط جوي بين البصرة والدوحة بمعدل أربع رحلات أسبوعياً، فيما أعلنت إدارة مطار المحافظة عن قرب افتتاح خط آخر مع مدينة مشهد الإيرانية.

وقال نائب الرئيس التنفيذي لدول مجلس التعاون الخليجي في شركة الخطوط الجوية القطرية فتحي آل شهاب في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "أول رحلة من الدوحة إلى البصرة تمت اليوم باستخدام طائرة من طراز (Airbus A320)، وسوف تتواصل الرحلات بانتظام بين المدينتين بمعدل أربع رحلات أسبوعياً"، مبيناً أن "البصرة هي ثالث وجهة لشركتنا بعد بغداد وأربيل والنجف، وبعد ستة أشهر سوف نباشر بتسيير رحلات بين الدوحة والسليمانية".

بدوره، قال مستشار محافظ البصرة لشؤون النقل طاهر كباشي طاهر في حديث لـ"السومرية نيوز"، إن "الخط الجوي الجديد نأمل أن يكون منطلقاً لتعزيز التعاون الاقتصادي والعلاقات السياسية بين البصرة ودول الخليج"، موضحاً أن الحكومة المحلية في المحافظة تبذل مساع لإفتتاح منفذ حدودي بري مع السعودية، فضلاً عن استحداث خط للنقل النهري مع الكويت".

من جانبه، اعتبر مدير مطار البصرة الدولي عبد الرزاق عبد الرضا التميمي في حديث لـ"السومرية نيوز"، أن "تدشين الخط الجديد بين البصرة والدوحة سيرفع عدد الرحلات الخارجية عبر مطار المحافظة إلى 52 رحلة أسبوعياً"، مبيناً أن "المزيد من الخطوط سيتم افتتاحها خلال العام الحالي، منها خط بين البصرة ومدينة مشهد الإيرانية، فيما أوشكت شركة الطيران الوطنية الألمانية (لوفتهانزا) على استكمال إجراءات تسيير رحلات إلى المطار".

وأشار التميمي إلى أن "المطار مؤهل لاستقبال جميع أنواع الطائرات بعد أن تم تجهيزه بكل أجهزة ومعدات الملاحة والمراقبة والسلامة الجوية، ومنها أجهزة حديثة للكشف الراداري والهبوط الآلي والإنارة الملاحية".

يذكر أن مطار البصرة الدولي الذي أنشأته خلال الثمانينات شركة ألمانية هو ثاني أكبر مطار في العراق، وقد استولت عليه القوات البريطانية في عام 2003، وحولت مساحة واسعة منه إلى قاعدة عسكرية، فيما ساهمت في إعادة افتتاحه في عام 2005، وكانت أولى الرحلات إلى عمان ودبي، ثم سلمته بعد انسحابها في عام 2009 إلى القوات الأميركية التي اتخذت من جانب منه مركزاً لقيادة قطاعاتها في تسع محافظات قبل أن تخليه بشكل كامل عند انسحابها من العراق، وتبلغ الطاقة التصميمية للمطار 2.5 مليون مسافر سنوياً، ويضم حالياً مكاتب تعود إلى شركات الخطوط الجوية العراقية، الخطوط الجوية الملكية الأردنية، الخطوط الجوية التركية، الخطوط الجوية القطرية، (فلاي دبي) الإماراتية، الاتحاد الإماراتية، وشركة الوفير السعودية للطيران، وقد بلغ عدد المسافرين من خلال المطار في العام الماضي 226 ألف مسافر.