شركة كورية عاملة في مشروع ميناء الفاو الكبير تحذر من توقفها عن العمل

حذرت إدارة شركة كورية جنوبية تتولى إنشاء كاسر للأمواج في موقع مشروع ميناء الفاو الكبير من اضطرارها الى التوقف عن العمل بسبب منعها من استخدام قطعة أرض شاطئية في ناحية أم قصر لتحميل الحجارة ومواد البناء الى موقع المشروع، فيما أكدت قائمقامية قضاء الزبير أن المشكلة في طريقها الى الحل.

السومرية نيوز/ البصرة
حذرت إدارة شركة كورية جنوبية تتولى إنشاء كاسر للأمواج في موقع مشروع ميناء الفاو الكبير من اضطرارها الى التوقف عن العمل بسبب منعها من استخدام قطعة أرض شاطئية في ناحية أم قصر لتحميل الحجارة ومواد البناء الى موقع المشروع، فيما أكدت قائمقامية قضاء الزبير أن المشكلة في طريقها الى الحل.

وقد اطلعت السومرية نيوز على نسخة من رسالة وجهتها إدارة شركة (دايو) الكورية الجنوبية الى إدارة الشركة العامة للموانئ أفادت فيها بأن "قبل ثلاثة أيام حضر كل من مدير ناحية أم قصر ومدير بلدية أم قصر وضابط شرطة الى موقع شركتنا في الناحية، وذكروا أن الموقع يعود الى بلدية الناحية، وطالبوا بإخلاء الموقع خلال فترة أقصاها يوم الخميس المقبل (2 حزيران 2016)، وبعكسه سوف تتخذ اجراءات قانونية تتضمن حجز كافة العاملين والآليات والمعدات التابعة الى شركتنا والشركات العاملة معنا"، مضيفة أن "الموقع بما انه قد أنشأ وفقاً لموافقات اصولية صادرة من قبل الشركة العامة للموانئ، وانه أنشأ لخدمة أعمال انشاء ميناء الفاو الكبير ، وعند ايقافه سوف يتوقف العمل في المشروع، فإننا نرجو منكم (أي من إدارة شركة الموانئ) مفاتحة إدارة البلدية وإدارة ناحية أم قصر لإيقاف تلك الاجراءات المتخذة من قبلهما".

من جانبه، قال طالب خليل الحصونة في حديث لـ"السومرية نيوز"، وهو قائمقام قضاء الزبير الذي تتبع له ناحية أم قصر من ناحية إدارية، إن "إدارة الناحية أبلغتنا بأن قطعة الأرض التي تستخدمها الشركة الكورية تعود الى البلدية، وأن الشركة لم تحصل على موافقة من البلدية عند استخدامها القطعة في تكديس وتحميل مواد البناء"، مضيفاً أن "المشكلة في طريقها الى الحل، وما يهمنا أن لا يتأثر العمل في مشروع بناء ميناء الفاو الكبير لأهميته الاستراتيجية".

يشار إلى أن وزارة النقل وضعت في عام 2010 حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير الذي يحتوي وفقاً لتصاميمه الأساسية التي وضعتها شركة استشارية إيطالية على رصيف كبير للحاويات، ورصيف آخر بطول 2000 متر، فضلاً عن ساحة كبيرة جداً لخزن الحاويات، وساحة أخرى متعددة الأغراض، فيما من المقرر أن تكون الطاقة الاستيعابية القصوى للميناء 99 مليون طن سنوياً عند اكتمال جميع مراحله المخطط لها.

يذكر أن الكلفة الإجمالية التخمينية لمشروع بناء الميناء تقدر بأربعة مليارات و400 مليون يورو، وقد تحركت الحكومة باتجاه تمويل المراحل الأولى للمشروع على أن يتم تأسيس شركة محلية قابضة تتولى تمويل المراحل المتبقية بصيغة الاستثمار، خاصة وأن الميناء يكتسب أهمية كبيرة على مستوى التجارة العالمية إذا ما تم إنشاء خط لسكك الحديد يربط منطقة الخليج عبر الأراضي العراقية بشمال أوربا من خلال تركيا، وهو مشروع استراتيجي لنقل البضائع يعرف باسم "القناة الجافة"، وتتولى حالياً شركة (دايو) الكورية الجنوبية بانشاء كاسر الأمواج الغربي في موقع الميناء، فيما تقوم شركة (أرشيرودون) اليونانية بانشاء كاسر الأمواج الشرقي، وبعد ذلك من المقرر المباشرة بحفر حوض الميناء وتعميق القناة الملاحية المؤدية له.

شركة كورية عاملة في مشروع ميناء الفاو الكبير تحذر من توقفها عن العمل

اقتصاد